Le macadam est un revêtement très fréquemment utilisé dans le cadre de l’aménagement d’une route, d’une allée ou d’un parking. Vous souhaitez opter pour cette technique de revêtement pour votre projet d’aménagement extérieur ? Découvrez ici les informations essentielles à retenir sur la pose de macadam.
Petite histoire et principe du macadam
Le macadam est une technique d’empierrement inventée par l’Écossais John Loudon McAdam, en 1820. À l’origine, le procédé consistait à superposer sur un terrain nivelé et asséché, plusieurs couches successives de pierres concassées de tailles décroissantes. Les gros granulats sont placés à la base afin d’assurer la solidité du revêtement ; les pierres les plus petites comblent les vides.
Ces couches sont liées avec un mélange de sable et d’eau, et sont répandues au moyen de rouleaux compresseurs. À l’origine, cette méthode de revêtement routier ne nécessitait ni goudron, ni bitume. Le macadam est en fait mélangé plus tard aux pierres pour assurer une meilleure imperméabilité. L’utilisation de ce procédé de granulométrie décroissante, a été progressivement abandonnée au cours de la deuxième moitié du 20ème siècle. Pourtant, le principe reste le même : le blocage de pierres dans la couche d’assise des routes. On l’appelle encore macadam, mais ces couches décroissantes sont désormais recouvertes essentiellement d’un revêtement en enrobé bitumeux et en béton. Quand on parle de routes macadamisées, il s’agit en fait de tarmacadam, qui est composé de goudron de houille.
Quels sont les avantages du revêtement en macadam ?
L’avantage principal du macadam ou tarmacadam réside dans sa durabilité. Cela s’explique par le fait que le revêtement est en pierre. Les pierres sont d’abord chauffées dans un four afin d’éliminer toute trace d’humidité. Ensuite, elles sont mélangées avec du goudron dont la proportion est de 45 litres par m3. Une fois que le mélange est posé sur la chaussée, on procède au cylindrage. Le revêtement présente alors une épaisseur de 8 cm environ. Il est posé sur un hérisson de pierre cylindré de 15 à 20 cm d’épaisseur. C’est pourquoi, ce matériau présente une plus longue durée de vie que les autres types de revêtement de chaussée tels que l’enrobé et le bitume. Très compact, le tarmacadam facilite l’écoulement des eaux. Son étanchéité est assuré. Le macadam est également une solution esthétique pour le pavage de routes et d’entrées. D’ailleurs, il nécessite moins d’entretien. Un coup de jet ou un coup de balai suffit pour le nettoyer.
Quel budget prévoir pour la pose de macadam ?
Le coût de la pose de macadam varie d’un chantier à un autre. Plusieurs facteurs entrent en jeu dans l’estimation du coût du projet :
– Le type de pose (en macadam mortier ou suivant la méthode tarmacadam qui utilise un liant à base de goudron ou d’asphalte) ;
– Le type et l’étendue de la surface à recouvrir : généralement, le prix au mètre carré du macadam est inversement proportionnel à la superficie de la surface à couvrir. En effet, plus la surface est grande, plus le professionnel chargé de la pose du macadam est enclin à faire des efforts sur le prix ;
– L’épaisseur des couches nécessaires ;
– La couleur de finition (plusieurs choix s’offrent à vous) ;
– Le choix de l’entreprise qui va effectuer les travaux ;
– Les prix pratiqués dans la région.
Toutefois, le prix moyen pour la pose de tarmac s’élève entre 22 € et 25 € le m² pose comprise. Pour obtenir un devis détaillé et gratuit, contactez SED Travaux Publics à Pont-à-Vendin.
